用于道路铺装的透水性混凝土的分类

用于道路铺装的透水性混凝土的分类

    1、水泥透水性混凝土

    这是以硅酸盐类水泥为胶凝材料、采用单一级的粗骨料, 不用或少用细骨料配制的无砂、 多孔混凝土。 该种混凝土一般采用较的水泥,集灰比为 3.0~4.0, 水灰比为 0.3~0.35。混凝土拌合物较干硬, 采用加压振动成形, 形成具有连通孔隙的混凝土。硬化后的混凝土内部通常含有 20%左右的连通孔隙, 相应的表现密度低于普通混凝土, 通常为 1 700~2 200 kg/ m3。抗压强度可达15~35 MPa, 抗折强度可达 3~5 MPa, 透水系数为1~15mm/ s。该种透水性混凝土成本低, 制作简单, 可用于道路铺筑及预制成品应用。 但由于含有较多的连通孔隙, 其强度及耐磨性、 抗冻性是工程应用技术主要指标。

    2、高分子透水性混凝土

    这是采用单一粒级的粗骨料, 以沥青或高分子树脂为胶结材料配制的透水性混凝土。与水泥透水性混凝土相比, 该种混凝土强度较高, 但成本也高。 同时由于有机胶凝材料耐候性较差, 在日光大气因素作用下容易老化, 其性能受温度影响较大, 尤其是温度升高时, 容易软化流淌, 使透水性受到影响。 因此, 在保证空隙的前提下, 抗老化、 热稳定性就是保证质量的关键。

    3、烧结透水性制品

    以废弃的瓷砖、 长石、 高岭土、 粘土等矿物的粒状物和浆体拌合, 压制成坯体, 经高温煅烧而成, 具有多孔结构的块体材料。 该类透水性材料强度高, 耐磨性好, 耐久性优良, 但烧结过程需要消耗能量, 成本较高, 适用于用量较小的园林、 广场、景观道路铺装部位。

    随着城市步伐的加快，环保已经成为了时代的焦点。建筑业纷纷采取技术革命，开始进行生产结构变革。为了适用这一时代的步伐，混凝土行业也不例外。顺应发展主色调，透水性混凝土在建筑行业陡然走俏，成为城市建设的一道“绿光”。 

    透水性混凝土Z早是1995年由中国建筑材料科学研究院在国内成功研制出来的。随后，透水砖首先大面积使用于北京月坛地区，并产生了良好的社会、环境和生态效果。   

    目前，在我国许多城市的生活和工业用水仍以地下水为主。多年来人类从地下抽取和使用的地下水使得地下水位急剧下降。人类在不断吸取地下水的满足生活下生活着。地下水却因长年得不到足够的雨水补给而使城市水平衡系统受到了的破坏。地表生态开始失衡，人类的生活开始受到的威胁。环境问题越来越严重，已经成为了人类不可忽视的焦点。  

近年来，为补充地下水源和改善城市的生态环境，国内外都在积极寻求解决方案，Z终工程建设开始提倡引用透水型混凝土路面及制品，选择了透水性混凝土当担此重任。实现对雨水的充分利用，如今这一举措已取得了一定的成效。  

    与普通混凝土相比，透水性混凝土是一类非封闭型多孔混凝土，采用特殊级配的集料和水泥、增强剂及化学外加剂等材料，经过特殊工艺制造而成。由于集料级配特殊，在混凝土中含有大量的孔隙，并且这些孔隙是连通的，决定了它具有高透水性。  

    应用透水性混凝土及其制品，其生态环境效应体现为：（1）增加城市可透水、透气面积，加强地表与空气的热量和水分交换，调节城市气候，降低地表温度，有利于缓解城市“热岛现象”，改善地面植物的生长条件和调整生态平衡；（2）充分利用雨雪降水，增大地表相对湿度，补充城区日益枯竭的地下水资源，发挥透水性路基的“蓄水池”功能；（3）能够减轻降雨季节道路排水系统的负担，明显降低暴雨对城市水体的污染；（4）吸收车辆行驶时产生的噪音，创造安静舒适的生活和交通环境，雨天防止路面积水和夜间反光。同时透水砖良好的耐磨性和防滑性，有效地防止行人和车辆打滑，改善车辆行驶及行人的舒适性与性。  

    透水性混凝土主要包括有：水泥透水性混凝土、高分子透水性混凝土、烧结透水性制品。其中水泥透水性混凝土成本低，制作简单，适用于用量较大的道路铺筑，而且耐久性好。高分子透水性混凝土则是采用单一粒级的粗骨料，以沥青或高分子树脂为胶结材料配制而成的透水性混凝土。  

    水泥混凝土及其制品通常作为不透水或抗渗性优良的结构材料用于建（构）筑工程，同时又以强度高、耐磨性与耐久性好、施工方便、造价低、装饰性强等特点成为市政工程和道路工程的材料。